CZ
ECU MASTER
Širokospektrální řídicí jednotka pro řízení zapalování a vstřikování. Pro použití ve všech typech motocyklů, motokár, automobilů, autokrosových monopostů, zkrátka k obecnému použití od hobby až pro profesionální závodní nebo letecké motory, turbíny, kogenerační jednotky, generátorové stanice a jiné aplikace s 1 až 16 válci (dle typu). Snadná instalace a nastavení.
Technická specifikace
Dodáváme spolu s protikusovým konektorem, piny, těsnění, záslepky a USB kabel k počítači. Pokud si přikoupíte Flash disk zde nahrajeme vám na něj veškerou dokumentaci, SW a PC aplikaci, vše je také volně stáhnutelné na této stránce v sekci Dokumentace. CD disketu (hlavní foto) již do setu nedáváme.
Jednotka ECU MASTER ignition je funkčně navržena pro řízení předstihu zapalování nebo i doby vstřikování zážehových spalovacích motorů s jedním až šestnácti válci (dle typu), s libovolným uspořádáním snímaných zubů, typů snímačů, 5D map předstihu a vstřikování, integrované snímání podtlaku, snímání teploty, výstup pro otáčkoměr, stroboskop, výstup pro spínání palivového čerpadla, regulaci dobíjení, PID regulaci otáček motoru a plnícího tlaku turba s výstupem PWM. Jednotky obsahují výstupy CDI, TCI nebo kombinované.
Uvedený seznam vlastnosti předurčuje produkt ECU MASTER ignition jako servisní nebo tunningovou náhradu všech běžných motocyklových a automobilových jednotek ECU pro řízení zapalování nebo i vstřikování současně. V souvislosti s integrovanou redundanci snímání a dalších klíčových prvků je také vhodné pro použití do lodních i leteckých aplikací a díky širokému rozsahu pracovních otáček i pro turbíny.
Funkce produktu ECU MASTER ignition se zakládá na technologii FPGA zajišťující digitálně-analogový převod signálu snímačů, jeho vyhodnocení a výpočet 64bit matematického modelu reálného otáčení motoru. Současně řeší redundanci snímání, plné řízení CDI měniče, rozšířené funkce a záznamy signálů. Technologie FPGA je velmi zajímavá pro svůj operační výkon a přesnost, kterou z principu nelze mikroprocesorovými systémy dosáhnout.
Dostupné varianty
TCI = výspup pro indukční zapalovací cívky či vstřikovací trysku nebo jiné použití
CDI = výstup pro kapacitní zapalovací cívku
Mimo výstupy TCI/CDI, kterými se jednotky liší jsou k dispozici u všech níže vyjmenovaných typů také 4 analogově/digitání vstupy, 2 digitální výstupy a 2 vstupy pro snímač otáčení.
DIN držáky - na požádání možno kteroukoli jednotku osadit hliníkovým držákem na DIN lištu.
Varianty STANDARD se 4 hlavními výstupy (output) = hliníková krabička s jedním černým konektorem, bez CAN-BUS
- ECU MASTER ignition 4TCI (4× output TCI, 7 - 36V)
- ECU MASTER ignition 2CDI 2TCI – 12V (2× output CDI, 2× output TCI, 7 – 21V)
- ECU MASTER ignition 2CDI 2TCI – 24V, na požádání, cena shodná s typem 12V
- ECU MASTER ignition 1CDI 3TCI – 12V (1x output CDI, 3x output TCI, 7 –21V)
- ECU MASTER ignition 1CDI 3TCI – 24V, na požádání, cena shodná s typem 12V
- ECU MASTER ignition 4CDI – 12V (4× output CDI, 7 - 21V)
- ECU MASTER ignition 4CDI – 24V, na požádání, cena shodná s typem 12V
- ECU MASTER ignition 3CDI 1TCI – 12V (1x output TCI, 3x output CDI, 7 – 21V)
- ECU MASTER ignition 3CDI 1TCI – 24V, na požádání, cena shodná s typem 12V
Varianty EXTENSION s 10 či 12 hlavními výstupy (output) = v delší ALU krabičce s konektory z obou stran, se sběrnicí CAN-BUS:
- ECU MASTER ignition 10TCI (10× output TCI, 7 – 36V)
- ECU MASTER ignition 12TCI (12× output TCI, 7 – 36V)
- ECU MASTER ignition 10CDI – 12V (10× output CDI, 7 – 21V)
- ECU MASTER ignition 3CDI 7TCI – 12V (3× output CDI, 7× output TCI, 7 – 21V)
- ECU MASTER ignition 4CDI 6TCI – 12V (4× output CDI, 6× output TCI, 7 – 21V)
- ECU MASTER ignition 5CDI 5TCI – 12V (5× output CDI, 5× output TCI, 7 – 21V)
- ECU MASTER ignition 6CDI 4TCI – 12V (6× output CDI, 4× output TCI, 7 – 21V)
- ECU MASTER ignition 6CDI 6TCI – 12V (6× output CDI, 6× output TCI, 7 – 21V)
- ECU MASTER ignition můžeme vyrobit i v jiné kombinaci např. 4CDI 8TCI, pro tento požadavek nám zašlete dotaz
- Všechny CDI variace výše jsou možné také pro 24V (12V – 36V), prosím uveďte poznámku v objednávce pro tento požadavek
Tabulka použití různých druhů řady MASTER s různým počtem válců a cívek
USB flash disk s veškerou dokumentací a PC aplikací:
Pokud si úplně dole v Doporučeném příslušenství (zde) přikoupíte Flash disk, nahrajeme vám na něj veškerou potřebnou dokumentaci a software.
Jinak jsou tyto soubory také volně ke stažení úplně dole.
Hlavní rysy
- Rozsah napájení 7 až 36V (dle typu)
- Pracovní otáčky 0 až 65 000ot/min
- Pracovní teplota −40 až 85°C
- Založeno na technologii FPGA a podpůrného mikroprocesoru
- Matematický model reálného otáčení motoru, 64bit
- Nastavitelné úrovně snímání, A/D převod signálů, ±25.5V, 1Msps
- Úhlové mapy zubů, napěťové úrovně pro jednotlivé otáčky, filtry snímání
- Přizpůsobení vstupu typu použitého snímače: Indukce, Hall, Opto, Kladívko
- Redundance snímání a jiných integrovaných prvků
- Řízení předstihu a vstřikování – volitelné 5D mapy ±360° a 0..60ms
- Integrovaný snímač podtlaku sání -80 až 150kPa (dle typu)
- Integrovaný osciloskop, vizualizace snímání a spínání ±25.5V, 1Msps
- Výstupy – MOSFET automotive 18A/650V
- Rozšířené funkce – teplota, podtlak, klepání, otáčkoměr, stroboskop, dobíjení
- Integrovaný, konfigurovatelný CDI měnič 450V se špičkovým výkonem 100W
- Uživatelská konfigurace PC – za provozu s možností vizualizace aktuálních stavů
- Galvanicky izolované USB – ochrana USB před zemním spojením a rušením EMC
- Měření napájecího napětí, měření teploty, zatížení měniče
- Záznamy – dlouhodobý a běžný – otáčky, teploty, tlaky, motohodiny
- Snadný upgrade Firmware – pravidelné aktualizace na webu
- Rychlá diagnostika funkce pomocí LED
- Konektor – TYCO automotive
- Stupeň krytí – IP65
Základní technické parametry zapalování
| Parametr | Rozsah |
| Napájecí napětí | TCI … 7 – 36V CDI(12V) … 7 – 21V CDI(24V) … 12 – 36V |
| Proudový odběr | TCI … < 100mA CDI … 0–10A, závislé na otáčkách a napětí |
| Pracovní otáčky (rozsah s řízením) | 0 – 65 000 ot/min |
| Pracovní teplota | -40 – 85°C |
| Vstupy snímání (PA, PB) | ±25.5V, ±0.1V – ±50V, vzorkování 1Msps |
| Vstupy snímání (PA, PB) | ±25.5V, ±0.1V – ±50V, vzorkování 1Msps |
| Mapy předstihu [1]…[8] | ±360°, 8×256 bodů, (0.1–65 000 ot/min) |
| Mapy vstřikování [1]…[8] | 0–60ms, 8×256 bodů, (0.1–65 000 ot/min) |
| Spínání cívek (1OA, 1OB, 1OC … 1OH) 2×, 4× nebo 8×, TCI, CDI |
MOSFET automotive 18A/650V |
| Digitální vstupy (DI1–DI4) | 0 – 2V = L, 3 – 16V = H (Pull up 1kΩ) |
| Analogové vstupy (AI1–AI4) | AI1, AI2 … 0–5V; AI3, AI4 … 0–5V/0–10kΩ |
| Digitální výstupy (DO1, DO2) | MOSFET 5A/100V (Pull up 1kΩ) |
| Měření napětí sítě (napájecí napětí) | 7 – 50V (tol. ±2%) |
| Měření teploty (uvnitř pouzdra) | -40 – 125°C (tol. ±2°C) |
| Měnič CDI (napětí, pulsní proud, účinnost) | 100 – 450V, 2 – 24A, účinnost 62 – 75% |
| Odpor primárního vinutí cívek* | CDI – Kapacitní, odpor 0.1–1.5Ω TCI – Indukční, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ) TCI – Vstřiky, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ) |
| Paměť záznamu | 8kB RAM, 8MB FLASH |
| Signalizace stavu LED kontrolkou | Modrá, Červená |
| Uživatelská konfigurace - USB | Freeware aplikace MASTER control |
| Stupeň krytí | IP65 |
| Vnější rozměry | 100×105×38 mm (standard) 150x105x38 mm (extended) |
| Hmotnost | 350g-700g (dle typu jednotky) |
* měřeno mezi vývody 1(spínání) a G(zemnění) u kapacitní cívky nebo 1 a 15 (napájení) indukční
Zapojení konektoru – standard
| Označení | Význam | Rozsah, Aktivní úroveň |
|---|---|---|
| + | Napájení | 7 – 36V |
| G | Zemnění napájení, snímače | 0V |
| 1OA-1OH | Spínání cívky A-H nebo uživatelský výstup | CDI – Kapacitní, odpor 0.1 až 1.5Ω TCI* – Indukční, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ) TCI* – Vstřiky, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ) |
| +PV | Výstup napájení snímačů | +5V, 100mA |
| PA, PB | Snímač otáčení A,B | ±25.5V, minimum 0.1V, vzorkování 1Msps |
| AI1–AI4/DI1–DI4 | Analogový vstup AI1…4 Digitální vstup DI1…4 |
AI1,AI2: 0–5V; AI3,AI4: 0–5V/0–10kΩ DI1,DI2: 0–16V; DI3,DI4: 0–16V (Pull up 10kΩ) |
| DI1, DI2 | Digitální vstup 1,2 | 0 – 1V = L, 3 – 36V = H |
| DO1, DO2 | Digitální výstup 1,2 | MOSFET 5A/100V (Pull up 1kΩ) |
* výstup TCI lze použít také pro spínání vstřikovací trysky, zapojení je shodné s cívkami TCI
Zapojení konektoru – extended
| Označení | Význam | Rozsah, Aktivní úroveň |
|---|---|---|
| G | Zemnění napájení, snímače | 0V |
| VI | Vstup snímače mechanických vibrací | 0–20kHz, 0–1V |
| 1OE-1OS | Spínání cívky E-S nebo uživatelský výstup | CDI – Kapacitní, odpor 0.1 až 1.5Ω TCI* – Indukční, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ) TCI* – Vstřiky, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ) |
* výstup TCI lze použít také pro spínání vstřikovací trysky, zapojení je shodné s cívkami TCI
Náhledy softwaru
Online vizualizace
Jedná se o provozní zobrazení funkce a stavů zapalovací jednotky ECU MASTER ignition. Pro funkční zobrazení je nutné připojení USB kabelem a zapnutí napájení.
Vizualizované údaje
- Otáčky [ot/min] a předstih motoru [°]
- Napětí snímače PA, PB [V]
- Napájení [V] a Teplota [°]
- Měnič CDI – Napětí [V], pulsní proud [A] a zatížení [%]
- Signály 1OA až 1OH, DI1, DI2, DO1, DO2, AI1, AI2, PA, PB
- Motohodiny [s]
Mapy předstihu
Mapy předstihu poskytují rychlý nástroj pro zobrazení a modelování jednotlivých křivek předstihu [1] – [8] v plném rozsahu úhlu ±360°. Zadaná hodnota ovlivňuje okamžik spínání výstupů 1OA až 1OH. Užitím digitálních (DI1,DI2) nebo analogových vstupů (AI1, AI2, PA, PB) lze mapy provozně přepínat.
Nástroje modelování:
- Editor mapy předstihu – rychlé vykreslení mapy dle zadaných bodů
- Modelování myší – je možná přímá úprava mapy tahem myší
- Posuv mapy – posuv celé mapy nebo vybrané oblasti
- Kopírování – kopie map jedné do druhé dle vlastní volby
- Tabulkou – přímé zadání konkrétních bodů do tabulky
- Filtr – filtrace průběhu, zaoblení hran mapy
Konfigurace snímání
Konfigurace snímání otáčení motoru je klíčovou částí zapalovací jednotky MASTER ignition. V rámci jeho nastavení je možné volit napěťovou úroveň snímání a tu dále měnit pro zvolené rozmezí otáček, lze zadat filtrační podmínky, úhly jednotlivých hran zubů, případně druhou hladinu napětí pro synchronizaci.
Napěťové úrovně i úhly hran jsou přednastaveny pro jednotlivé typy snímačů a snímacích kol, např. BOSCH 60-2, BOSCH 36-2, BOSCH 2+1, BMW 36-1, FORD 36-1, SUZUKI 24-2, YAMAHA 16-2, HARLEY 32-2.
Osciloskopický záznam
Slouží ke grafické vizualizaci měřených a vypočtených údajů. Pomáhají k rychlému vyhodnocení správné a přesné funkce zapalovací jednotky ECU MASTER ignition. Lze tak vyhodnotit správnost snímaného napětí, počítání zubů matematického modelu reálného otáčení motoru a úhly spínání výstupů cívek.
Např. Křivka úhlu natočení motoru musí pravidelně rovinně růst z 0 do 360°. Vyskytne-li se v křivce libovolná změna strmosti nebo zkrácení úhlu pak je chyba v zadání úhlu, počtu zubů, zadání typu synchronizace nebo nevhodně zvolené napětí pro snímání.
Zobrazené údaje:
- Napětí snímaču otáčení, PA, PB [V]
- Index Zubu snímacího kotouče, Zub Index A-B [-]
- Úhel natočení motoru, Úhel A-B [°]
- Otáčky motoru, Otáčky A-B [%]
- Spínání výstupů 1OA-1OH [-]
Výkonná jiskra
Porovnání výkonné jiskry zapalování ECU MASTER ignition s konkurenčním zapalováním.
Videa
Návod na ovládání softwaru
Referenční videa
USB flash disk s veškerou dokumentací a PC aplikací:
Pokud si úplně dole v Doporučeném příslušenství (zde) přikoupíte Flash disk, nahrajeme vám na něj veškerou potřebnou dokumentaci a software.
Jinak jsou tyto soubory také volně ke stažení níže.
Dokumentace
| Název | Datum | Soubor |
|---|---|---|
| MasterFAQ_CZ [pdf, 2,3 MB] | 11.06.2024 | Stáhnout |
| J1939_CANopen_Protocol [pdf, 50kB] | 17.04.2019 | Stáhnout |
| MasterSchemeV8_43_jen_ENG – zapojení a konfigurace [pdf, 2,2 MB] | 12.06.2018 | Stáhnout |
| MasterCDI_TCI_V8_43_CZ - návod [pdf, 2.2 MB] | 03.08.2017 | Stáhnout |
| Certifikat_ITC_Zlin_CZ [jpg, 435 kB] | 20.06.2014 | Stáhnout |
Obslužný software
| Název | Datum | Soubor |
|---|---|---|
| PC aplikace V8.44 – [zip, 972 kB] | 10.04.2019 | Stáhnout |
| Příkladové soubory *.ig – [zip, 2,46 MB] | 03.06.2024 | Stáhnout |
| USBdriver_v2.12.36.4 [zip, 3618 kB] | 08.04.2024 | Stáhnout |
| Ignore Serial Number Utility (Windows XP) [zip, 64 kB] | 02.11.2014 | Stáhnout |
| Příklad souboru DATALOGGER [csv, 234 kB] | 06.02.2015 | Stáhnout |
Dostupné varianty
| Název | Cena s DPH | |
|---|---|---|
| ECU MASTER – Typ 4TCI | 9 922,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 1CDI 3TCI - 12V | 11 737,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 2CDI 2TCI - 12V | 11 737,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 3CDI 1TCI - 12V | 11 737,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 4CDI - 12V | 11 737,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 10TCI | 13 068,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 12TCI | 14 520,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 10CDI - 12V | 14 883,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 4CDI 6TCI - 12V | 14 883,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 5CDI 5TCI - 12V | 14 883,00 Kč | |
| ECU MASTER – Typ 6CDI 4TCI - 12V | 14 883,00 Kč |
Doporučené příslušenství
-
Teplotní čidlo T02
Snímání teploty motoru
-
Indukční cívka I03 (TCI)
Standardní aplikace, 1x Výstup, Odpor = 1.5Ω
-
Hallův snímač závitový H03
Snímaní otáčení motoru od nulových otáček, tři vodiče
-
Zapalovací cívka BOSCH (BO 0986221000)
Zapalovací cívka BOSCH (BO 0986221000), 1x Výstup, Digitální - integrovaný tranzistor
-
Indukční snímač S04
Indukční snímač otáčení motoru, vhodné pro vícezubová kola
-
Indukční cívka I06 (TCI)
Standardní aplikace, 1x Výstup, Odpor = 0.6 Ω
-
USB flash disk
USB flash disk - s nahraným SW s dokumentací
