ECU MASTER LITE

Širokospektrální řídicí jednotka pro řízení bezkontaktního zapalování a vstřikování. Pro použití ve všech typech motocyklů, motokár, automobilů, autokrosových monopostů, zkrátka k obecnému použití od hobby až pro profesionální závodní nebo letecké motory, turbíny, kogenerační jednotky, generátorové stanice a jiné aplikace s 1, 2 a 4 válci. Snadná instalace a nastavení. Jednotka MASTER LITE je redukovanou verzí ostatních jednotek řady MASTER, má 2 TCI výstupy, dokumentace je však pro všechny ECU MASTER jednotná.

MASTER LITE - HALL nebo INDUCTIVE ?

Je nutné zvolit typ snímání, které se stanoví při výrobě a již nelze změnit.

1) Jaký je použitý typ snímače otáčení motoru
    Dva-dráty - Induktive, Tři-dráty - HALL
2) Jaký je použitý typ zapalovacích cívek
    Dva-dráty - běžná
    Tři-dráty - běžná nebo digitální

ECU MASTER LITE

4 490,31 Kč včetně DPH

Technická specifikace

Důležité upozornění:

Všechny softwarové funkce včetně podpory vstřikování jsou zachovány. V aplikaci MASTER Control je pouze nutné zvolit VARIANTU HARDWARE → V7.X.  Jednotka MASTER LITE, v porovnání se standartním ECU MASTER v hliníkové krabičce, je redukována o signály AI2,AI3,AI4,DI2,DI3, DI4, PB,1OC,1OD,DO1,DO2. Dokumentace v zápatí je však pro všechny verze MASTER jednotná!

Jednotka ECU MASTER ignition je funkčně navržena pro řízení předstihu zapalování nebo i doby vstřikování zážehových spalovacích motorů s jedním až čtyřmi válci, s libovolným uspořádáním snímaných zubů, typů snímačů, 5D map předstihu a vstřikování, snímání podtlaku, snímání teploty, výstup pro otáčkoměr, stroboskop, výstup pro spínání palivového čerpadla, regulaci dobíjení, PID regulaci otáček motoru a plnícího tlaku turba s výstupem PWM. Jednotka LITE obsahuje pouze 2 výstupy TCI.

Uvedený seznam vlastnosti předurčuje produkt ECU MASTER ignition jako servisní nebo tunningovou náhradu běžných motocyklových a automobilových jednotek ECU pro řízení zapalování nebo i vstřikování současně. V souvislosti s integrovanou redundanci snímání a dalších klíčových prvků je také vhodné pro použití do lodních i leteckých aplikací a díky širokému rozsahu pracovních otáček i pro turbíny.

Funkce produktu ECU MASTER ignition se zakládá na technologii FPGA zajišťující digitálně-analogový převod signálu snímačů, jeho vyhodnocení a výpočet 64bit matematického modelu reálného otáčení motoru. Současně řeší redundanci snímání, plné řízení CDI měniče, rozšířené funkce a záznamy signálů. Technologie FPGA je velmi zajímavá pro svůj operační výkon a přesnost, kterou z principu nelze mikroprocesorovými systémy dosáhnout.

 

LITE - dostupné varianty

TCI = počet výstupů pro indukční zapalovací cívky nebo vstřikovací trysky

I = použití s Indukčními snímači

H = pro Hall nebo Optické snímače

MAP = s integrovaným snímačem tlaku (ve starší dokumentaci pod zkratkou "P")

  • ECU MASTER LITE - 2TCI - I (2x výstup TCI, 3,5V až 21V, typ snímače indukční)
  • ECU MASTER LITE - 2TCI - H (2x výstup TCI, 3,5V až 21V, typ snímače Hallův nebo Optický )
  • ECU MASTER LITE - 2TCI - I - MAP (2x výstup TCI, 3,5V až 21V, typ snímače indukční, navíc integrovaný tlakový snímač, délka 125mm)
  • ECU MASTER LITE - 2TCI - H - MAP (2x výstup TCI, 3,5V až 21V, typ snímače Hallův nebo Optický, + integrovaný tlakový snímač, délka 125mm)
Varianta MAP- s podtlakovým snímačem je vhodná pro 4 válcové motory, kdy lze dále snímat podtlak v motoru tedy nepřímo pozici klapky na motoru, tím může pomoci v optimalizaci předstihu a tedy zlepšení chodu motoru.

Hlavní rysy

  • Rozsah napájení 3,5 až 21V
  • Pracovní otáčky 0 až 65 000ot/min
  • Pracovní teplota −40 až 85°C
  • Založeno na technologii FPGA a podpůrného mikroprocesoru
  • Matematický model reálného otáčení motoru, 64bit
  • Nastavitelné úrovně snímání, A/D převod signálů, ±25.5V, 1Msps
  • Úhlové mapy zubů, napěťové úrovně pro jednotlivé otáčky, filtry snímání
  • Přizpůsobení vstupu typu použitého snímače: Indukce, Hall, Opto, Kladívko
  • Redundance snímání a jiných integrovaných prvků
  • Řízení předstihu a vstřikování – volitelné 5D mapy ±360° a 0..60ms
  • Integrovaný osciloskop, vizualizace snímání a spínání ±25.5V, 1Msps
  • Výstupy TCI – MOSFET automotive 18A/650V
  • Rozšířené funkce – teplota, podtlak, klepání, otáčkoměr, stroboskop, dobíjení
  • Uživatelská konfigurace PC – za provozu s možností vizualizace aktuálních stavů
  • Měření napájecího napětí, měření teploty, zatížení měniče
  • Záznamy – dlouhodobý a běžný – otáčky, teploty, tlaky, motohodiny
  • Snadný upgrade Firmware – pravidelné aktualizace na webu
  • Rychlá diagnostika funkce pomocí LED
  • Stupeň krytí – IP65

 

Základní technické parametry zapalování

Parametr Rozsah
Napájecí napětí TCI … 3,5V – 21V
Proudový odběr TCI … < 100mA
Pracovní otáčky (rozsah s řízením) 0 – 65 000 ot/min
Pracovní teplota -40 – 85°C
Vstupy snímání (PA) ±25.5V, ±0.1V, vzorkování 1Msps
Mapy předstihu [1]…[8] ±360°, 8×256 bodů, (0.1–65 000 ot/min)
Mapy vstřikování [1]…[8] 0–60ms, 8×256 bodů, (0.1–65 000 ot/min)
Spínání cívek (1OA-1OB) 2× TCI TCI … MOSFET automotive 18A/650V
Digitální vstup DI1 0 – 2V = L, 3 – 16V = H (Pull up 1kΩ)
Analogový vstupy AI1 AI1 … 0–5V;
Měření napětí sítě (napájecí napětí) 3.5 – 21V (tol. ±2%)
Měření teploty (uvnitř pouzdra) -40 – 125°C (tol. ±2°C)
Odpor primárního vinutí cívek* TCI – Indukční, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ)
TCI – Vstřiky, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ)
Paměť záznamu 8kB RAM, 8MB FLASH
Signalizace stavu LED kontrolkou Modrá
Uživatelská konfigurace - USB Freeware aplikace MASTER control
Stupeň krytí IP65
Vnější rozměry krabičky 55 (100 ve verzi s MAP podtlak. sensorem) x79x16 mm

Hmotnost

125 g

* měřeno mezi vývody 1(spínání) a G(zemnění) u kapacitní cívky nebo 1 a 15 (napájení) indukční

Zapojení konektoru

 Zapojení konektoru ECU MASTER LITE

 

OznačeníVýznamRozsah, Aktivní úroveň
+ Napájení 3,5V – 21V
G Zem napájení, Zem snímačů 0V
1OA-1OB Spínání cívky A-B
nebo uživatelský výstup
TCI* - Indukční, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ)
TCI* - Vstřiky, odpor 0.2 až 25ohm (Pull up 1kΩ)
PA Snímač otáčení A ±25.5V, minimum ±0.1V, vzorkování 1Msps
AI1 /
DI1
Analogový vstup AI1
Digitální vstup DI1
AI1: 0-5V/ 0-10kΩ
DI1: 0-16V (Pull up 10kΩ)

* TCI výstup - jiné využití (spínání vstřikovací trysky, palivové čerpadlo, stroboskop, otáčkoměr atd.)

 

Náhledy softwaru

Online vizualizace

Jedná se o provozní zobrazení funkce a stavů zapalovací jednotky ECU MASTER ignition. Pro funkční zobrazení je nutné připojení USB kabelem a zapnutí napájení.

Vizualizované údaje

  • Otáčky [ot/min] a předstih motoru [°]
  • Napětí snímače PA, PB [V]
  • Napájení [V] a Teplota [°]
  • Měnič CDI – Napětí [V], pulsní proud [A] a zatížení [%]
  • Signály 1OA až 1OH, DI1, DI2, DO1, DO2, AI1, AI2, PA, PB
  • Motohodiny [s]

 

 

Mapy předstihu

Mapy předstihu poskytují rychlý nástroj pro zobrazení a modelování jednotlivých křivek předstihu [1] – [8] v plném rozsahu úhlu ±360°. Zadaná hodnota ovlivňuje okamžik spínání výstupů 1OA až 1OH. Užitím digitálních (DI1,DI2) nebo analogových vstupů (AI1, AI2, PA, PB) lze mapy provozně přepínat.

Nástroje modelování:

  • Editor mapy předstihu – rychlé vykreslení mapy dle zadaných bodů
  • Modelování myší – je možná přímá úprava mapy tahem myší
  • Posuv mapy – posuv celé mapy nebo vybrané oblasti
  • Kopírování – kopie map jedné do druhé dle vlastní volby
  • Tabulkou – přímé zadání konkrétních bodů do tabulky
  • Filtr – filtrace průběhu, zaoblení hran mapy

 

Konfigurace snímače

Konfigurace snímání otáčení motoru je klíčovou částí zapalovací jednotky MASTER ignition. V rámci jeho nastavení je možné volit napěťovou úroveň snímání a tu dále měnit pro zvolené rozmezí otáček, lze zadat filtrační podmínky, úhly jednotlivých hran zubů, případně druhou hladinu napětí pro synchronizaci.

Napěťové úrovně i úhly hran jsou přednastaveny pro jednotlivé typy snímačů a snímacích kol, např. BOSCH 60-2, BOSCH 36-2, BOSCH 2+1, BMW 36-1, FORD 36-1, SUZUKI 24-2, YAMAHA 16-2, HARLEY 32-2.

Konfigurace snímače – náhled obrazovky

Osciloskopický záznam

Slouží ke grafické vizualizaci měřených a vypočtených údajů. Pomáhají k rychlému vyhodnocení správné a přesné funkce zapalovací jednotky ECU MASTER ignition. Lze tak vyhodnotit správnost snímaného napětí, počítání zubů matematického modelu reálného otáčení motoru a úhly spínání výstupů cívek.

Např. Křivka úhlu natočení motoru musí pravidelně rovinně růst z 0 do 360°. Vyskytne-li se v křivce libovolná změna strmosti nebo zkrácení úhlu pak je chyba v zadání úhlu, počtu zubů, zadání typu synchronizace nebo nevhodně zvolené napětí pro snímání.

Zobrazené údaje:

  • Napětí snímaču otáčení, PA, PB [V]
  • Index Zubu snímacího kotouče, Zub Index A-B [-]
  • Úhel natočení motoru, Úhel A-B [°]
  • Otáčky motoru, Otáčky A-B [%]
  • Spínání výstupů 1OA-1OH [-]

Videa

Návod na ovládání softwaru

Referenční videa

  

 

Jednotka MASTER LITE, v porovnání se standartním MASTERem v hliníkové krabičce, je redukována o signály AI2,AI3,AI4,DI2,DI3, DI4, PB,1OC,1OD,DO1,DO2. Všechny softwarové funkce včetně podpory vstřikování jsou zachovány. V aplikaci MASTER Control je pouze nutné zvolit VARIANTU HARDWARE → V7.X. Dokumentace v zápatí je však pro všechny verze MASTER jednotná!

Dokumentace

Název Datum Soubor
MasterCDI_TCI_V8_43_CZ - návod [pdf, 3.0 MB] 12.06.2018 Stáhnout
MasterSchemeV8_43_EN – zapojení a konfigurace [pdf, 2,3 MB] 12.06.2018 Stáhnout
MasterFAQ_CZ [pdf, 2,3 MB] 19.04.2018 Stáhnout

Obslužný software

Název Datum Soubor
Aplikace V8.43 + FIRMWARE_FPGAV8_43_CPUV8_44 – [zip, 1,1 MB] 12.04.2018 Stáhnout
Příkladové soubory *.ig – [zip, 2,4 MB] 12.06.2018 Stáhnout
USBdriver_v2.12.24 [zip, 1335 kB] 21.02.2017 Stáhnout
Ignore Serial Number Utility (Windows XP) [zip, 64 kB] 02.11.2014 Stáhnout
Příklad souboru DATALOGGER [csv, 234 kB] 06.02.2015 Stáhnout

Dostupné varianty

Název Cena s DPH  
ECU MASTER LITE – Typ 2TCI - Hall 4 490,31 Kč
ECU MASTER LITE – Typ 2TCI - Induction 4 490,31 Kč
ECU MASTER LITE – Typ 2TCI - Hall - MAP 5 821,31 Kč
ECU MASTER LITE – Typ 2TCI - Induction - MAP 5 821,31 Kč